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在充电站产业链中，本次获得补贴的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车基本都采用锂离子电池。分析人士指出，未来3-5年，镍氢电池HEV（混合动力）仍将是新能源车的主流，之后以磷酸铁锂电池为主要动力的PHEV（插电式混合动力）、EV（纯电动）将迎来广阔的发展前景。申银万国证券认为，在发展初期阶段，充电设备供应商*先贡献业绩，业绩增长*为确定，受益公司包括奥特迅、科力远、杉杉股份、江苏国泰、西藏矿业。
长江证券分析师刘元瑞认为，锂电化学品公司在未来都将受益。电解质方面，多氟多有望真正实现六氟磷酸锂国产化，打破日本3家企业对该产品的垄断；电解液方面，新宙邦和江苏国泰将获益；正极材料方面，当升科技前景看好。
实际上，在关注新能源产业领域，这些公司早已是被热炒多轮，不仅股价直线上涨，市盈率普遍在40倍以上，有的甚至高达80倍。比如，奥特迅股价从年初的21元涨到4月中旬高点37.98元，涨幅达80%，短暂回调又涨至33元；江苏国泰年初至今涨幅超过50%。另外，西藏矿业的走势甚至没有受到此次股市调整影响，从4月中旬的24元，几乎直线上涨至目前30元，涨幅超过20%。
尽管未来增长预期很强，不过在年内要精确计算充电站业务能给这些上市公司带来多少实际收益还比较难。冯舜认为，目前充电站处于推广起步，总体订单比较小，即使有订单，也需要一个释放的过程，对于上市公司今年的业绩不会有明显影响。
公司研发的主攻方向以环保节能产品为主。21世纪的今天，不可再生资源日趋枯竭，能源的紧缺，环境的污染，注定节能环保技术将贯穿整个时代。而从事节能环保课题的研究和节能产品的开发，也就成为当今科研站构的焦点。我公司引进国际先进技术，并结合国内资源的市场需求，将旧电池充电机、地温空调开发、车内快速降温剂和太阳能光伏发电产业作为科研开发的主攻方向。
北京中科瑞丰科技有限公司坚持“厚德载物”的经营理念，秉承“绿色科技、节能环保”的创业宗旨。力戒浮躁，远离虚名，潜心钻研、苦练内功，靠自身产品的高质、低价和便捷周到的售后服务，铸造品牌，赢得市场。因此，本公司及其产品深得业内专家的高度好评和广大用户的一致赞许。
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