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特斯拉线圈其实是一个加压装置，这个装置由特斯拉在1891年发明。是由一个初级线圈，一个感应圈，以及变压器，打火器，两个电容器组成。利用这种装置，可以产生频率很高的高压电流，但因为电流的数值很小，所以对人体一般不会产生什么危害。
（图片由央视《加油！向未来》提供）
特斯拉线圈从电学角度讲就是一个谐振变压器，利用它可以获得上百万伏的高频高压。特斯拉线圈里有一个变压器，它可以使普通电压升高，当给特斯拉初级回路电容充电到放电阈值时，就会产生火花隙，火花隙再通过放电而导通，从而建立起初级谐振回路。而次级线圈的顶罩和大地之间也可以等效为一个电容，因此也会发生振荡。当这两个线圈振荡频率相同时，就会发生谐振，初级回路的能量就会不断涌向次级线圈，结果使放电端的电压逐渐增大，并使附近的空气电离，从而放电顶端与附近接地的物体之间就会放出一道电弧，这就是人工闪电。
DAWNCAP 应用于特斯拉丝圈 成品图
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