点击图片查看原图
机械车位对比传统的平面车位特点其实非常突出：如果现在平面车位足够的话，车主也不用担心车辆被贴罚款了，如果现在停车难不严重的话，城市也就不会有机械车位的存在，如果平面车位足够的话，房地产开发商也不用担心项目验收了，也不用四处寻找机械车位厂家了。从种种现象都可以看出来机械车位现在是城市普遍存在的一种新型停车方式，对比普通的平面车位优势还是蛮多的。
随着机械式停车设备的普及，各地规划部门已逐渐掌握了机械式车位的特点，并出台了一些适用的规定，其目的是保证机械式车位将来能真正为广大车主所用，真正有效地解决停车难问题。
立体车库厂家属于仓储设施，专门为各类车辆自动停放，科学寄存。其由钢构架、回转台（采用埋入式）、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构成，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广，专业车场管理公司采用此类设备的时机日趋成熟。智能立体车库设备通过智能识别读卡器由光电感应系统和继电器组成,智能车库以如何利用有限的土地资源扩大车位量，并保证安全，便捷的存取车为切入点，将传统的地面/地下单层车库改装为多层存车库，每层采用环绕式结构，充分利用空间，扩展了车位。
停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，相互影响。对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。停车设施是城市静态交通的主要内容。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现车是停车难的问题。2000年以来我国车市机动车增长速度平均在10%—15%，而城市道路平均增长速度只有2%—3%，特别是大城市的机动车拥有量和交通的增长远远超过交通基础设施的增长速度。如北京市，在20世纪90年代，小汽车年平均增长速度达到30%左右，尤其是私人轿车增长更快，1992—1995年年递增率达到45%以上，是全市机动车平均年递增率的三倍，有的年份增长率达到100%，但城市道路平均增长率仅为1.2%，道路面积增长率为3.7%。在国际上一般认为城市道路面积率（城市道路面积与城市总面积之比）应当在25%为宜。美国华盛顿市为43%，纽约、曼哈顿市为35%，英国伦敦市为23%，日本东京为13%，北京市仅为11%。随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占用道路停车和占用居住区绿地停车的现象越来越严重，从而进一步加剧了交通个拥挤，破坏了城市的居住环境。城市的停车难、乱停车的状况日益严重，已经影响到投资环境和城市形象，引起了各方人士的普遍关注。从总体上看，城市停车难问题的出现主要体现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上，专业车场管理公司也开始关注这一问题。从总体上看，城市停车难问题的出现主要体现在停车需求与停车空间不足的矛盾、停车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。我国虽然地大，但是仍然属于土地资源紧缺型的国家，城市停车难的问题随着车辆的不断增长更加的突出。在这样的情况下，立体停车场所不得不出现。立体停车设备行业的市场潜力巨大，当中小城市经济起来之后，这些潜在的市场将会在未来再一次助推停车设备在整个行业高速发展。各地对于停车的政策也在不断完善，对停车位的需求也在增大，有些企业把经营范围从停车设备制造业推向停车产业，把投资、生产、管理三方面结合起来发展，这也是行业向纵深发展的一个趋势。汽车工业给停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场，且近年来，房地产市场的快速增长也直接带动了机械式停车设备行业的发展。庞大的刚性需求，为机械式立体停车库带来了巨大的市场，而行业的发展从一个侧面也反映了机械式停车设备对解决城市停车难所发挥的重要作用。
谨慎网上交易，请勿随意给陌生人汇款！建议选择第三方担保交易如支付宝担保交易，货到验收付款。
